Sälja bil till export – det här gäller

Du måste anmäla avregistrering

Ett svenskregistrerat fordon som permanent förs ut ur Sverige ska avregistreras, och det är ägaren som ska anmäla det till Transportstyrelsen. Det sker inte automatiskt när bilen körs över gränsen, och det sker inte heller för att köparen säger att han ska ordna det. Anmälan är ditt ansvar så länge du står som registrerad ägare.

Fram till att avregistreringen är genomförd är du fortfarande registrerad ägare i vägtrafikregistret. Det betyder fordonsskatt och krav på trafikförsäkring, och det betyder att avgifter som kopplas till fordonet fortsätter hamna hos dig. Det är den enskilt största risken vid exportförsäljning, och den är helt praktisk: bilen är borta, men pappersägandet är kvar.

Olika väg beroende på mottagarland

Ska fordonet till ett land utanför EU och EES görs anmälan om avregistrering på registreringsbevisets del 2 i original. Här går det inte att använda kopia, och saknas del 2 måste ett nytt bevis beställas innan anmälan kan göras.

Ska fordonet till ett land inom EU eller EES används i stället blanketten Anmälan om avregistrering vid export av svenskregistrerat fordon inom EU och EES, eller en kopia av registreringsbevisets del 2. Det är alltså enklare inom unionen, men anmälan ska ändå göras och den ska ändå styrkas.

• Utanför EU och EES: anmälan på del 2 i original
• Inom EU och EES: blanketten för export inom EU och EES, eller kopia av del 2
• Registreringsskyltarna ska skickas in till Transportstyrelsen

Vilka bevis som godtas – och vilka som inte gör det

Till anmälan krävs ett exportbevis som visar att fordonet permanent har lämnat Sverige. Det räcker inte att intyga det själv. Godtagbara handlingar är ett utländskt registreringsbevis för fordonet, en skriftlig bekräftelse från registreringsmyndigheten i mottagarlandet, en tullhandling som visar utförseln, eller ett intyg från en professionell transportör som fört ut fordonet.

Det som inte godtas är just det som säljare oftast har: kvitton, fakturor och köpeavtal. De visar att bilen är såld, inte att den har lämnat landet. En köpare som säger att köpekontraktet räcker har fel, och det är du som får bära konsekvensen om anmälan avslås.

Registreringsskyltarna ska dessutom skickas in. En bil som är avregistrerad i Sverige ska inte rulla vidare på svenska skyltar, och att skyltarna kommer in är en del av att ärendet blir klart.

Tillfällig registrering före utförsel

Köparen behöver komma lagligt från Sverige till mottagarlandet. Ett fordon som avregistrerats får inte köras på svensk väg, och ett fordon som fortfarande är svenskregistrerat kan inte samtidigt vara registrerat i mottagarlandet. Lösningen är att köparen ansöker om tillfällig registrering före export, eller att bilen transporteras på trailer.

För dig som säljare är det här en varningslampa. En köpare som inte har någon plan för hur bilen ska ut ur landet har ofta inte heller någon plan för avregistreringen, och då är det du som sitter kvar som registrerad ägare. Fråga rakt ut hur bilen ska transporteras och vem som skickar in anmälan.

Därför är det enklare att sälja till oss

Vi köper bilar som går vidare både i Sverige och ut ur landet, och vi hanterar det administrativa när det behövs. Du behöver inte hålla reda på vilket regelverk som gäller för mottagarlandet, jaga exportbevis från en köpare i ett annat land eller kontrollera i registret om avregistreringen faktiskt gått igenom. Ägarbytet görs mot oss, och därefter är fordonet inte längre ditt problem.

Har du redan en exportköpare som betalar mer än vårt bud kan det vara rätt beslut ändå – men gör då ingenting förrän du vet vem som skickar in anmälan, vilket exportbevis som ska användas och när skyltarna skickas in. Vill du börja med att veta vad bilen är värd tar värderingen under en minut, och guiden om ägarbyte förklarar den vanliga vägen när bilen stannar i Sverige.