Vi köper din Ford

Sälja Ford till bilhandlarna

Vi köper Ford av privatpersoner och företag, med eller utan restlån, i drift eller avställd, personbil som transportbil. Prisintervallet visas direkt på skärmen innan du lämnar några kontaktuppgifter.

Här går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet på en Ford och vad vi tittar efter vid värderingen.

Modeller vi köper

Transit, Transit Custom och Transit Connect är vanliga modeller. Efterfrågan är stadig hela året eftersom bilarna används i verksamhet, och den påverkas mindre av säsong än personbilsmarknaden. Ranger hör till samma grupp: pickup med fyrhjulsdrift och dragkrok är en arbetsbil som säljs i hela landet.

På personbilssidan är Kuga laddhybrid en vanlig modell, liksom Focus – ofta som kombi – och Puma och Fiesta i det mindre segmentet. Mondeo, särskilt kombin, har en smalare men trogen köpargrupp bland dem som vill ha stort lastutrymme billigt.

• Ford Transit, Transit Custom och Connect – egen köpargrupp året runt
• Ford Ranger – pickup med fyrhjulsdrift, säljs i hela landet
• Ford Kuga – laddhybriden är den vanligaste personbilen vi köper
• Ford Focus – halvkombi och kombi
• Ford Puma och Fiesta – snabb omsättning i det mindre segmentet
• Ford Mondeo kombi – smalare men trogen köpargrupp

Vad som styr värdet på en Ford

På transportbilarna är det funktionen som betalas, inte finishen. Repor i plåten och märken i lastutrymmet gör mindre än man tror; det som avgör är att motor och växellåda är friska, att servicen är gjord och att inredningen i lastrummet – hyllor, golv, väggskydd, dragkrok, backkamera – går att använda vidare. Skåpvarianter och bilar med rätt lastlängd har bredare köpargrupp än en tom skåpbil utan inredning.

På personbilarna är det det vanliga: drivning, växellåda, utrustningsnivå och dokumenterad service. Kuga laddhybrid värderas utifrån batteriets faktiska funktion och att laddkabeln finns med, precis som andra laddhybrider.

Fords prisläge ligger i den prisvärda delen av marknaden, vilket betyder att skick och historik väger tyngre än utrustningslistan. En välskött bil med papper drar ifrån en bättre utrustad bil utan historik.

Vanliga fel vi tittar efter

Kamremmen först. På de mindre EcoBoost-motorerna går kamremmen i olja, och den har ett bytesintervall som måste följas. Är bytet gjort och dokumenterat påverkar det budet uppåt; är det inte gjort räknar vi in kostnaden. Vi frågar därför alltid om kamremmen på de motorerna, och kvitto eller verkstadsnotering väger tungt.

På Kuga laddhybrid kontrollerar vi att bilen laddar, att elräckvidden är rimlig för årsmodellen och att kabeln finns med. På dieselmotorerna tittar vi på partikelfilter, AdBlue-system och eventuella felkoder.

På transportbilarna går vi igenom lastutrymmet i detalj: golv, väggar, dörrar och gångjärn, att skjutdörren löper som den ska, dragkrok, och slitaget i förarstolen som säger mer om verklig användning än mätarställningen. Vi tittar också på koppling, ljud från framvagnen och rostangrepp vid hjulhus på äldre bilar.

Så går värderingen till

Fyll i registreringsnummer, mätarställning i mil och skick och få ett prisintervall direkt på skärmen. Det tar under en minut och kräver ingen registrering. Är det en transportbil beskriver du kort inredningen när vi ringer, eftersom den påverkar vad bilen kan bära i bud.

Vill du gå vidare lämnar du namn, telefon och postnummer. En inköpare som är van vid både personbilar och transportbilar ringer snarast möjligt och lämnar ett bindande bud. Sedan hämtar vi bilen kostnadsfritt där den står, anmäler ägarbytet och betalar innan vi lämnar platsen. Företag får hanteringen mot faktura och organisationsnummer.

Sammanfattning

Ford har prisvärd position på begagnatmarknaden och transportbilarna har egen, stark köpargrupp.

Kuga laddhybrid, Ranger och Transit Custom är vanliga modeller.

• Vi tittar extra på: Kamrem i olja på 1.0 EcoBoost, laddhybridens batteri och slitage i lastutrymmet.