Vi köper din Opel

Sälja Opel till bilhandlarna

Vi köper Opel av privatpersoner och företag, med eller utan restlån, i drift eller avställd, personbil som transportbil. Prisintervallet visas direkt på skärmen innan du lämnar några kontaktuppgifter.

Nedan går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet på en Opel och vad vi kontrollerar vid värderingen – där kamremmen på de nyare bensinmotorerna är den viktigaste punkten.

Modeller vi köper

Corsa och Mokka är vanliga modeller. Corsa är stadsbilen och andrabilen som alltid har köpare, och Mokka fungerar som kompakt SUV med bred köpargrupp. Båda finns också som el – Corsa-e och Mokka-e – vilket ger en egen grupp köpare som vill in i elbil billigt.

Astra, särskilt kombin Sports Tourer, ligger i bruksbilssegmentet och efterfrågas av dem som behöver lastutrymme för lite pengar. Grandland köps som familjebil, ofta med dragkrok, och Insignia har en smalare men trogen grupp – ofta som kombi. Vivaro köps av företag och hantverkare året runt.

• Opel Corsa och Corsa-e – snabb omsättning, stadsbil och andrabil
• Opel Mokka och Mokka-e – kompakt SUV, bred köpargrupp
• Opel Astra Sports Tourer – kombi med stort lastutrymme
• Opel Grandland – familjebil, dragkrok efterfrågas
• Opel Insignia – smalare grupp, sedan och kombi
• Opel Vivaro – transportbil, köps av företag året runt

Vad som styr värdet på en Opel

Dokumenterad service är det tyngsta i den här klassen. Eftersom prisnivån är prisvärd finns det liten marginal för okänt underhåll – en bil med kompletta serviceuppgifter kan omsättas direkt, medan en bil utan historik måste prissättas för att täcka det vi inte vet. Utrustningsnivån gör mindre skillnad än många väntar sig.

På nyare Corsa och Mokka delar tekniken plattform med Peugeot, vilket betyder att samma kamremsfråga gäller: remmen på bensinmotorerna går i olja och har ett bytesintervall som måste vara följt. Dokumenterat byte påverkar budet uppåt; saknas dokumentation räknar vi in arbetet.

På elversionerna Corsa-e och Mokka-e är batteriets återstående kapacitet utgångspunkten, tillsammans med att bilen laddar som den ska och att kabeln finns med. På Vivaro är det funktionen som betalas: frisk drivlina, fungerande inredning i lastutrymmet, dragkrok och en skjutdörr som löper som den ska.

Vanliga fel vi tittar efter

Kamremmen på de nyare bensinmotorerna först. Vi frågar efter kvitto eller verkstadsnotering och lyssnar efter ljud som kan tyda på slitage i remmen. Det är samma teknik som i Peugeots PureTech-motorer, och därför samma fråga: en rem som gått för länge i olja är en verklig risk, inte en formalitet.

Sedan servicehistoriken i sin helhet: intervall som hållits, oljeförbrukning, kylsystem, partikelfilter och AdBlue på diesel samt eventuella felkoder som ligger kvar. På automatlådorna känner vi efter växlingen i både kall och varm låda.

På Corsa-e och Mokka-e kontrollerar vi batterihälsan, laddbeteendet och att laddkabeln finns med. På äldre bilar gör vi rostkontroll vid hjulhus och tröskellådor. I övrigt: bromsar och däck, ljud från framvagnen, invändigt slitage och att alla nycklar finns med. Kända fel sänker budet men stoppar inte köpet.

Så går värderingen till

Fyll i registreringsnummer, mätarställning i mil och skick och få ett prisintervall direkt på skärmen, på under en minut och utan registrering.

Vill du ha ett bindande bud lämnar du namn, telefon och postnummer. Vi ringer snarast möjligt, går igenom kamremsläget, servicehistoriken och skicket och lämnar budet. Sedan hämtar vi bilen kostnadsfritt där den står, anmäler ägarbytet på plats och betalar innan vi lämnar platsen. Företag hanteras mot organisationsnummer och faktura.

Sammanfattning

Opel ligger i det prisvärda segmentet, där bilar i gott skick med dokumenterad service värderas märkbart högre.

Corsa och Mokka är vanliga modeller, Vivaro köps av företag.

• Vi tittar extra på: Kamrem, servicehistorik och batterihälsa på Corsa-e och Mokka-e.