Vi köper din Renault

Sälja Renault till bilhandlarna

I övrigt är Renault ett brett märke hos oss: Clio och Captur bland privatköpare, Trafic och Master bland hantverkare i hela landet. Vi köper av privatpersoner och företag, med eller utan restlån, i drift eller avställd.

Här går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet och vad vi kontrollerar vid värderingen.

Modeller vi köper

Trafic och Master är vanliga modeller. De används i verksamhet, efterfrågan är stadig året runt och en bil med fungerande inredning i lastutrymmet har bredare köpargrupp än en tom skåpbil.

Clio och Captur är privatköparnas modeller och omsätts snabbt – Clio i det billigare skiktet, Captur som kompakt familjebil. Zoe köps av dem som vill ha en billig elbil för stadsbruk, men där avgör batterifrågan. Mégane, särskilt kombin, och Kadjar ligger i det stabila bruksbilssegmentet.

• Renault Trafic och Master – hantverkarnas bilar, efterfrågan året runt
• Renault Clio – snabb omsättning i det billigare segmentet
• Renault Captur – kompakt familjebil, bred köpargrupp
• Renault Zoe – elbil för stadsbruk, batterifrågan avgör
• Renault Mégane – halvkombi och kombi
• Renault Kadjar – SUV, stabil bruksbil

Vad som styr värdet på en Renault

På Zoe: batteriets ägandeform. Är batteriet köpt äger nästa ägare hela bilen och budet blir högre. Är det hyrt följer ett månatligt abonnemang med bilen, som den nya ägaren måste godkännas för och ta över, och det påverkar både priset och hur snabbt bilen går att sälja vidare. Vi klarlägger detta i telefon innan budet lämnas – det är inget vi gissar på.

På transportbilarna är det funktionen som betalas: friska drivlinor, dokumenterad service, fungerande inredning i lastutrymmet, dragkrok och en skjutdörr som löper som den ska. Kosmetiskt slitage väger lätt i den här klassen.

På personbilarna styr det vanliga: motoralternativ, växellåda, utrustningsnivå, mätarställning och skick. Renault ligger i det prisvärda skiktet, vilket gör att dokumenterat underhåll väger tyngre än utrustningslistan.

Vanliga fel vi tittar efter

På Zoe kontrollerar vi batteriets ägandeform, återstående kapacitet, laddbeteende och att laddkabeln finns med. Är batteriet hyrt går vi igenom vad abonnemanget innebär så att ingen part blir överraskad efter köpet.

På dieselmotorerna är servicehistoriken det viktigaste: intervall som hållits, partikelfilter, AdBlue-system och eventuella felkoder. Vi lyssnar också efter ljud från insprutning och turbo.

I övrigt tittar vi på koppling och växellåda, ljud från framvagnen, oljeläckage, elektronik och displayer, rost vid hjulhus på äldre bilar, samt att alla nycklar finns med. På transportbilarna går vi dessutom igenom golv, väggar, dörrar och slitaget i förarstolen. Kända fel sänker budet men stoppar inte köpet.

Så går värderingen till

Fyll i registreringsnummer, mätarställning i mil och skick och få ett prisintervall direkt på skärmen, på under en minut och utan registrering.

Vill du gå vidare lämnar du namn, telefon och postnummer. Vi ringer snarast möjligt och klarlägger batterifrågan om det är en Zoe, går igenom service och skick och lämnar ett bindande bud. Sedan hämtar vi bilen kostnadsfritt där den står, anmäler ägarbytet på plats och betalar innan vi lämnar platsen.

Sammanfattning

Renault har prisvärd nivå och transportbilarna Trafic och Master efterfrågas av företag i hela Sverige.

Captur och Clio går snabbt bland privatköpare, Trafic bland hantverkare.

• Vi tittar extra på: Om batteriet i Zoe är köpt eller hyrt, samt servicehistorik på dieselmotorer.