Vi köper din Volkswagen

Sälja Volkswagen till bilhandlarna

Vi köper Volkswagen av privatpersoner och företag, inklusive bilar med restlån, leasingbilar och företagsbilar. Priset visas på skärmen innan du lämnar kontaktuppgifter.

Här går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet på en Volkswagen och vad vi kontrollerar när bilen bedöms.

Modeller vi köper

Golf är en vanlig modell och säljs i alla generationer – från äldre exemplar i det billiga segmentet till nyare med automatlåda. Passat, framför allt kombivarianten Sportscombi, är tjänstebilen som lämnar sitt första ägarskap i stora volymer och därför alltid har köpare.

På SUV-sidan är Tiguan vanlig, liksom T-Roc och T-Cross bland dem som vill ha högre insteg utan storbilens driftkostnad. Polo och Up är vanliga bland andrabilar och körkortsbilar. Caddy och Transporter har en egen köpargrupp bland företag och hantverkare, och ID.3 och ID.4 köper vi som elbilar där batterihälsa och laddeffekt styr bedömningen.

• Volkswagen Golf – alla generationer, bredast efterfrågan
• Volkswagen Passat Sportscombi – klassisk tjänstebil, alltid köpare
• Volkswagen Tiguan – familje-SUV, fyrhjulsdrift efterfrågas
• Volkswagen T-Roc och T-Cross – kompakta SUV, snabb omsättning
• Volkswagen Polo och Up – andrabil och körkortsbil
• Volkswagen Caddy och Transporter – företagsköpare året runt
• Volkswagen ID.3 och ID.4 – el, batterihälsa avgör

Vad som styr värdet på en Volkswagen

Motoralternativet betyder mycket på Volkswagen, eftersom samma modell säljs med väldigt olika motorer. En TDI med rätt effekt och en TSI i mellanklassen har helt olika köpargrupper, och det påverkar både vad bilen kan bära i bud och hur snabbt den omsätts.

Växellådan är nästa faktor. Automatlåda av DSG-typ efterfrågas mer än manuell i de flesta segment, men bara om den fungerar felfritt och servicen är gjord. En DSG med ryck eller fördröjning drar ned budet direkt, eftersom kostnaden att åtgärda är känd och betydande.

Utrustning som dragkrok, motorvärmare, adaptiv farthållare och backkamera lyfter värdet, liksom fyrhjulsdrift i 4Motion-utförande. Men det som väger tyngst är att serviceintervallen faktiskt följts – Volkswagen är känsligt för uteblivna oljebyten och det syns i bedömningen.

Vanliga fel vi tittar efter

DSG-lådans beteende är det första vi frågar om. Vi vill veta om den växlar mjukt, om det finns ryck vid låg fart och om lådservicen är gjord enligt intervall. Detsamma gäller den torra sjuväxlade varianten, som har ett annat slitagemönster än den våta sjuan.

På dieselmotorerna kontrollerar vi AdBlue-systemet: att påfyllning fungerar, att inga varningar ligger kvar och att partikelfiltret inte är på väg att sätta igen. Felkoder i avgasreningen är ett vanligt skäl till att en annars fin bil får ett lägre bud.

I övrigt går vi igenom oljeförbrukning på äldre TSI-motorer, kamrem eller kamkedja beroende på motorkod, läckage vid vattenpump och termostat, samt att elektroniken och infotainmentsystemet fungerar. Fel som är kända räknas in i budet – vi köper bilen i befintligt skick.

Så går värderingen till

Fyll i registreringsnummer, mätarställning i mil och skick. Vi läser av märke, modell, årsmodell, motor och växellåda ur registret och visar ett prisintervall direkt på skärmen. Ingen registrering krävs och det tar under en minut.

Därefter lämnar du namn, telefon och postnummer om du vill gå vidare. Vi ringer snarast möjligt med ett bindande bud, bokar hämtning där bilen står, anmäler ägarbytet på plats och betalar innan vi åker.

Sammanfattning

Volkswagen har stabil värdeutveckling och stor köpargrupp, vilket gör att bud kan lämnas snabbt även på äldre årsmodeller.

Golf och Passat har en bred köpargrupp i hela landet. Tiguan och T-Roc går starkt bland familjeköpare.

• Vi tittar extra på: DSG-lådans funktion, AdBlue-system på diesel och dokumenterad service.