Vi köper din Mercedes-Benz

Sälja Mercedes-Benz till bilhandlarna

Vi köper Mercedes av privatpersoner och företag, med restlån, leasing eller företagsägande. Prisintervallet visas på skärmen innan du lämnar några kontaktuppgifter.

Nedan går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet och vad vi kontrollerar särskilt på just Mercedes.

Modeller vi köper

C-klass och E-klass kombi är vanliga personbilar. Båda kommer ofta ut ur tjänstebilsflottor efter några år, och köpargruppen är bred i hela landet. Sedanmodellerna säljs också, men kombikarossen värderas högre på samma bil.

GLC är en vanlig SUV, liksom GLA och GLB i det kompakta segmentet och GLE som drag- och familjebil. A-klass är vanlig bland andrabilar. På transportsidan är Vito och Sprinter i praktiken en egen marknad: företag, hantverkare och åkerier köper dem oberoende av personbilssäsong, och V-klass efterfrågas som stor familjebil och taxifordon.

• Mercedes C-klass kombi – ofta tidigare tjänstebil
• Mercedes E-klass kombi – tjänstebilsklassen, bred köpargrupp
• Mercedes GLC – SUV med bred köpargrupp
• Mercedes GLA och GLB – kompakt SUV
• Mercedes GLE – dragbil och familjebil
• Mercedes A-klass – andrabil och körkortsbil
• Mercedes Vito och Sprinter – företagsköpare året runt
• Mercedes V-klass – stor familjebil och taxifordon

Vad som styr värdet på en Mercedes

Nyare årsmodeller med dokumenterad service står sig ofta väl, vilket gör att en bil som är några år gammal ofta bär ett högre bud än ägaren väntar sig. Det gäller särskilt kombimodellerna och GLC, där efterfrågan är stabil över hela året.

Servicehistorik enligt Assyst är den handling som väger tyngst. Systemet visar vilka serviceåtgärder som är utförda och när nästa är planerad, och en bil där historiken är komplett och gjord i tid bär ett tydligt högre bud än en bil med luckor.

På transportbilarna styrs värdet av annat än på personbilarna: hjulbas, takhöjd, inredning, dragkrok, antal sittplatser och skicket i lastutrymmet. En Vito eller Sprinter med tydlig och yrkesmässig inredning kan vara mer värd än en tom bil, medan omfattande slitage i lastrummet drar ned budet.

Vanliga fel vi tittar efter

Vi börjar med serviceläget i Assyst: vilka åtgärder som är gjorda, om något är hoppat över och om verkstaden har registrerat arbetet. Vi kontrollerar också om tillverkarens uppdateringar och åtgärder är genomförda, eftersom det påverkar både funktion och andrahandsvärde.

Luftfjädringen är nästa punkt på de modeller som har den, framför allt E-klass, GLE och V-klass. Vi frågar om bilen sjunker vid parkering, om kompressorn arbetar mycket och om någon bälg är bytt.

I övrigt tittar vi på oljeläckage, ljud från automatlådan, tillståndet i avgasreningen på dieselmotorerna, rostangrepp på äldre bilar och elektronik som lämnat kvarstående varningar. På transportbilarna kontrollerar vi dessutom skjutdörrar, lastgolv, kylaggregat om sådant finns och att alla nycklar följer med.

Så går värderingen till

Registreringsnummer, mätarställning i mil och skick ger dig ett prisintervall direkt på skärmen, på under en minut och utan registrering. Det fungerar för både personbilar och transportbilar.

Går du vidare lämnar du namn, telefon och postnummer. Vi ringer snarast möjligt, går igenom serviceläget och utrustningen och lämnar ett bindande bud. Vi hämtar bilen där den står, anmäler ägarbytet på plats och betalar innan vi lämnar platsen. Är bilen företagsägd hanterar vi fakturering och moms i samma affär.

Sammanfattning

Mercedes-Benz har låg värdeminskning på nyare årsmodeller och stark efterfrågan på transportbilar.

C- och E-klass kombi går snabbt, liksom GLC. Vito och Sprinter köps av företag året runt.

• Vi tittar extra på: Serviceintervall enligt Assyst, luftfjädring och eventuella motoruppdateringar.