Vi köper din Polestar

Sälja Polestar till bilhandlarna

Vi köper Polestar av privatpersoner och företag, med eller utan lån eller leasing. Du ser ett prisintervall direkt på skärmen, innan du lämnar några kontaktuppgifter, och får därefter ett bindande bud.

Nedan går vi igenom vanliga modeller, vad som styr värdet på en Polestar och vad vi tittar efter när bilen bedöms.

Modeller vi köper

Polestar 2 är den modell som funnits längst och är därför vanligast på andrahandsmarknaden. Den har sålts med olika batteristorlekar, med en eller två elmotorer och med olika utrustningspaket, och det gör att två bilar från samma år kan skilja sig mycket åt. Polestar 3 och Polestar 4 är nyare och större SUV-modeller, och där är det framför allt version, batteri och utrustning som avgör.

• Polestar 2 – Standard Range, Long Range Single Motor och Dual Motor
• Polestar 2 med Performance-paket
• Polestar 3 – större SUV
• Polestar 4 – SUV-coupé

Vad som styr värdet på en Polestar

Batteriet är utgångspunkten, precis som på alla elbilar. Vi tittar på batteriets kapacitet i förhållande till hur bilen var som ny, hur räckvidden beter sig i praktiken och vad som återstår av batterigarantin enligt tillverkarens villkor. Har du en batterirapport från verkstad är det det bästa underlaget du kan lämna.

Version och paket kommer därefter. Antal motorer, batteristorlek och paket som Plus, Pilot och Performance påverkar både vad bilen kan och vem som vill köpa den. Värmepump, förarstödsfunktioner och ljudsystem varierar mellan årsmodeller och paket, så vi frågar alltid vad just din bil har.

Bilarna uppdateras med ny programvara över nätet. En bil med aktuell programvara är enklare att sälja vidare, och vi frågar därför vilken version bilen har och om det finns funktioner som köpts digitalt och är kopplade till kontot snarare än bilen.

Slutligen marknaden. Begagnatpriserna på elbilar påverkas när tillverkarna ändrar sina nypriser, och det gäller även Polestar. Därför gör vi en färsk värdering och håller budet giltigt kortare tid än på en bensin- eller dieselbil – samma resonemang som vi tillämpar på Tesla. Vi säger rakt ut hur länge budet gäller när vi ringer.

Vanliga fel vi tittar efter

Vi kontrollerar att bilen laddar både med växelström och snabbladdning, att laddkabeln finns med och att inga varningar ligger kvar i systemet. Vi går igenom mittdisplayen, kameror, sensorer och förarstöd, eftersom fel i elektroniken är det som oftast kräver verkstadsbesök på en modern elbil.

I övrigt är det det vanliga: däckslitage, som kan vara snabbare på en tung elbil med högt vridmoment, stenskott på vindrutan, skador på fälgar och att båda nyckelkorten eller nycklarna finns med. Kända fel sänker budet men stoppar inte köpet.

Så går värderingen till

Du fyller i registreringsnummer, mätarställning i mil och skick och ser ett prisintervall direkt. Vill du gå vidare lämnar du namn, telefon och postnummer, och en bilinköpare ringer och går igenom version, paket och batteri med dig innan budet lämnas.

Accepterar du budet hämtar vi bilen där den står, anmäler ägarbytet på plats och betalar inom 24 timmar. Är bilen finansierad eller leasad löser vi avtalet med finansbolaget och betalar ut mellanskillnaden.

Sammanfattning

På en Polestar styrs värdet av batteriets skick, version och paket – och av att nybilspriserna påverkar begagnatpriserna direkt.

Polestar 2 med Long Range-batteri och de nyare SUV-modellerna Polestar 3 och 4 är vanliga modeller på andrahandsmarknaden.

• Vi tittar extra på: Batterihälsa, programvaruversion, paket (Plus, Pilot, Performance), laddkabel och servicehistorik hos auktoriserad verkstad.